不知不觉2020已经过去一半，我们又将迎来下半年新一轮的新车轰炸。对于消费者来说，在选购车型时也有了更多的选择。那么，在众多的品牌中，究竟哪款纯电动车能够脱颖而出，获得更多消费者的喜爱呢？下面车叔给大家盘点几款即将上市的纯电动车，准备买车的朋友可以看看有没有你心仪的车型。

一汽-大众 ID.6 CROZZ

一汽-大众ID.6 CROZZ是上汽大众ID.6 X的姐妹车型，同样采用MEB平台进行打造，定位是一款纯电动中大型SUV，之前官方公布首发版预订价格不会高于30万元。

外观方面，采用了大众ID.家族式的设计语言，与姐妹车型上汽大众ID.6 X相比，在造型细节部分有所调整，以便消费者更直观的区分两款车型。其长宽高分别为4891/1848/1679 mm，轴距为2965mm，并支持6座和7座两种布局。

内饰方面，延续着大众电动车家族简洁的设计风格，如5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构也都从ID.4上继承了下来。还将配备增强现实抬头显示系统（AR-HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

动力方面，将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其中长续航版车型在NEDC工况下，续航里程最高可以超过580km。至于价格方面，参考此前已经上市的姊妹车型上汽大众ID.6 X，其售价区间在23.9888-33.5888万元，相信即将上市的ID.6 CROZZ也不会相差太多，就看各家在车型配置上的分布哪个更合适自己了。

小鹏G3i

G3i是小鹏G3的中期改款车型，将于7月2日正式亮相，并于7月9日正式上市，有望在9月正式交付。外观方面，通过此前的谍照可以看到，G3i采用了X Robot Face设计语言，其中前脸进行了重新设计，与P7相同的贯穿式中网，两侧贯穿式前大灯组将出现在新车的前脸设计上，同时带有小鹏的智能灯语功能。

轮毂样式也进行了调整，全新的五辐运动轮辋更显运动气息。此外，尾部也将更换一体式钻石矩阵LED灯组，辨识度非常高。还新增3种颜色，分别是红色、绿色和蓝色。

内饰方面，目前官方并未透露其更多信息。从官方发布的预告图来看，内饰将提供一种浅灰色与深蓝色的双拼配色，搭配金属按钮的车窗按键，看上去十分具有质感。

动力与续航方面预计与现款没有变化，现款车型采用145kW的前桥单电机，NEDC工况下最大续航里程为520km。关于更多新车信息，车叔也将持续跟踪报道。

比亚迪海豚

海豚是比亚迪基于e平台 3.0（海豚）打造的首款新车，此前已在2021上海车展亮相。外观方面，整车看上去圆润可爱，符合其海豚之名。尤其是前脸贯穿式的日间行车灯环绕着比亚迪全新的品牌LOGO，非常呆萌。同时还提供三种车身颜色供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。相信凭借可爱的造型，会俘获不少女性消费者的芳心。

作为一台纯电动四门微型车，其长宽高分别为4070（4125）/1770/1570 mm，轴距却达到了2700mm，可以说与同级别车型相比，这个水平真的是非常出色。

内饰方面，采用了圆形的空调出风口设计，多功能方向盘的按键布局也十分圆润。同时，搭载了大尺寸悬浮式触控屏，与之搭配的是小尺寸液晶仪表，非常有个性。车内依旧保留了一些实体按键，而中控屏的下方还设计了一块无线充电的悬浮托盘，在中控台下方还有一个带有推拉盖板的常规储物格以及两个杯架，非常实用。

动力方面，搭载了代号为TZ180XSF的永磁同步单电机，最大功率70kW，最高车速为150km/h，并将搭载磷酸铁锂刀片电池，具体续航信息目前暂未公布。至于价格方面，比亚迪的定价一向都是很亲民的，所以对于这一点并不需要太过于担心。根据已知信息来看，海豚有着灵动的造型和多种配色方案，以及比亚迪在电池技术上的优势，如果续航和价格到位的话，相信会有不错的市场表现。 

车叔总结

为了抢占下半年市场，各大车企纷纷发力不断推出新的产品。相信随着更多新车的到来，下半年纯电动汽车市场竞争一定非常激烈，续航里程、技术、配置、品牌等都将成为他们的核心竞争力，同时也给消费者带来更多丰富的选择。如果你想第一时间了解最全、最新的新车信息，请继续关注车叔的后续报道。

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买中大型纯电SUV，小鹏G9和飞凡R7理工男会怎么选？

2020年已经悄然过去,各大造车新势力都发布了各自的全年销量成绩，其中蔚来汽车以43728辆的销量领跑新势力榜单。而展现2021年，又会是哪家新势力车企能在竞争愈加激烈的市场中脱颖而出呢?目前电车资源获悉，蔚来、小鹏、威马等新势力车企在2021年都有各自的新车规划，那么我们不妨来看看主流的造车新势力们在今年都有哪些重磅新车。

蔚来ET7

售价:44.8-52.6万元

1月9日,蔚来终于发布看旗下首款轿车ET7，售价为44.8-52.6万元。新车共推出三款车型，分别搭载70、100以及150kWh的电池包，续航分别可以达到500+km、700+km以及1000+km,该车定位于中大型轿车，预计在2022年第一季度陆续交付。

外观方面，ET7整车的设计风格采用极简主义风格，封闭式前脸X-Bar设计看起来非常前卫时尚，标志性的分体式大灯辨识度极高，光源全部为LED，由上至下分别为“Double-Dash”日间行车灯/转向灯、远近光一体大灯和雾灯。

侧面7采用双腰线设计，搭载隐藏式车门把手以及大尺寸的轮圈，整车的风阻系数仅0.23Cd(长续航轮圈)。新车定位于中大型轿车，车身尺寸为5098×1987×1505mm，轴距长达3060mm，全面领先于特斯拉Model S。

车尾线条十分简约，蔚来首次在新车上采用贯穿式LED尾灯，点亮时辨识度非常高，配合溜背式造型和微微翘起的小鸭尾，既有运动感又不失沉稳大气。

全新的内饰造型更加简洁豪华，全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示、Nappa内饰套装、10.2英寸液晶仪表盘以及12.8英寸的AMOLED中控大屏，并且支持5G、UWB、Wi-Fi 6、蓝牙5.2以及V2X技术。此外，全系配备蔚来全栈自动驾驶技术的所有硬件，并且将通过服务按月订阅的方式开启NAD自动驾驶功能，每月680元。

动力方面，ET7采用蔚来第二代电驱平台，继续搭载前永磁同步、后感应异步电机,综合最大功率达到480kW，峰值扭矩850N•m，百公里加速时间仅需3.9s。目前可接受预定的车型分别搭载70以及100kWh电池包，续航分别可以达到500+km和700+km，未来还将有搭载150kWh电池包的版本可选，续航将超过1000km。

小鹏P5

近日有消息称，小鹏汽车的第三款车型(代号为D5)或命名为P5，新车定位将低于现有的小鹏P7，或为纯电紧凑型轿车，并将搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达。此外，新车将于10月投产，随后年底正式上市。

从预告图来看，新车采用了小鹏家族式设计，车头与小鹏P7一样采用了辨识度极高的贯穿式大灯设计，配合“X”样式大灯组和品牌LOGO，增强了车辆的辨识度。

车身侧面，新车采用了流畅的车身造型，前低后高的车身姿态也营造出一定的运动感，轿跑风格十足。

而从之前曝光路试图来看，新车内饰将搭载了大尺寸中控屏幕，竖置大尺寸中控屏分外抢眼。

动力方面，新车或仅推出前驱版车型，续航里程有望在500-600km之间。值得一提的是，P5将搭载其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，在摄像头+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达多种传感器的加持下，将有效提升新车对周边环境的感知监测，自动辅助驾驶能力更有竞争力。

威马第三款纯电动SUV

近日，威马汽车负责人发布了一条微博,其表示具备AVP功能的新车即将下线，这项功能是与百度联手打造的。而这款新车型正是威马第三款纯电动SUV，官方虽还没有公布最终的命名，但很大可能会命名为威马EVOLVE，并将在2021年上市。

据悉，新车的造型和此前在车展上展出的EVOLVE概念车十分接近，采用了双色车身以及隐藏式的车门把手，前脸的设计也与现款的EX5和EX6 Plus有比较明显的区别，整体性更强，不过在车身尺寸方面还没有拉开明显的差距。

官方表示，这款新车是由威马汽车联合百度Apollo平台进行打造，采用了全新的电子电气架构，并会搭载“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)，在特定场景下可以实现L4级别的有条件自动驾驶。据悉,在这套系统的帮助下，用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可以停靠的车位。

而在其他方面，该车在硬件层面会使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。另外，威马还宣布在2021年可能会通过OTA的方式为用户带来开放道路的L3级别有条件自动驾驶功能。

威马Maven量产版

今年威马汽车除了会推出一款SUV，还将带来一款全新轿车，而这款新车则是去年北京车展亮相的威马Maven概念车的量产版车型，预计将于2021年底上市。

从概念车造型来看，新车极具未来感，配备的前大灯组造型十分扁平，并一直延伸至车身两侧，搭配运动感十足的前唇显得极具视觉冲击力。

车身侧面采用了当下最为流行的溜背式设计，搭配悬浮式车顶带来高颜值与科技感，同时新车的风阻系数仅为0.23cd。尾部造型简洁、层次分明，中央的瀑布式竖纹搭配LOGO，就像琴键在跳跃一般灵动。

内饰方面，威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，来满足不同的出行场景需求。配置方面，新车搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，如自动泊车。

动力方面，威马Maven概念车搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程能达到800km。

哪吒Eureka 03量产版

哪吒全新概念车Eureka 03的量产版本车型有望于2021年上海车展正式亮相，且该车有望于2022年底正式上市。

在造型设计上，Eureka 03延续了哪吒汽车“自•信•在”设计理念，前灯造型采用家族化设计语言并融入了品牌标志，侧面内置LED光栅点亮的阵列斜拉线强化了侧部的张力，也形成了绝无仅有的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/2000/1400mm，轴距为2900mm,定位纯电轿跑车型。

Eureka 03还搭载了下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器及下一代基于以太网的SOA(Service Oriented Architecture)架构，实现了“透明”A柱2.0、CMS电子后视镜系统、HWP高速公路自主变道功能、记忆泊车及新型电子电器架构等整车智能安全的提升。

官方称续航里程达到800km，百公里加速小于4s，并且还搭载了可以达到L4级别的自动驾驶系统。

总结

回顾刚刚过去的2020年，蔚来、小鹏、威马以及哪吒这四家新势力车企均取得了不错的销量成绩，但随着愈来愈多入局者的到来，造车新势力也将迎来更大的竞争压力，而加快新产品投放无疑有助于新势力车企快速抢占市场份额。当然，这些新车能否肩负起销量上升的重担，也是大家今后关注的焦点，那么请持续关注电车资源，我们将在新车上市第一时间进行报道。

（文/电车资源 大师兄）

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小鹏G9这款全新智能旗舰SUV，大家觉得怎么样呢？

有一位多年的好友，在我的印象中，他跟不认识的人见面，基本上是很少说话。平时没事，就喜欢钻研和琢磨自己工作上的那些事儿，基本上也没有什么业余爱好。

对于他的标签，除了好朋友，还有两个最为明显的就是理工男和工作狂。

过完年后，他终于决定将自己开了多年的本田换掉，要买一辆纯电的SUV，预算大概在30万元左右。经过几番对比后，在小鹏G9和飞凡R7两款车型中，最终他还是选择了飞凡R7官方指导价为29.99万元的长续屏霸版。

对于他的这个选择，作为汽车媒体从业者我还是有些不解，为何会放弃小鹏G9？关于他的回答，我大致整理如下。

上汽出品外观更拉风

可能在爱钻研的理工男眼中，对于一辆车的“出身和血统”，他们还是非常看重的。所以他认为相比小鹏G9，飞凡R7是由上汽集团生产的。无论是从造车的功底还是在产品供应链方面，可能也更趋成熟。

这也是目前传统车企，与众多造车新势力车企相比最大的优势。

还有就是，从外观设计的层面来看，作为跨界SUV的飞凡R7，贯穿式LED日间行车灯、无框车门、溜背的造型设计和20英寸的大轮毂，也更为年轻和运动。而小鹏G9中规中矩的车身设计，可能会更注重实用性。

而且，车长达4900mm的飞凡R7从视觉感受上来看，也要比长度为4891mm的小鹏G9会显得的略大一些。

用他自己的话说，飞凡R7的外在气质，正好可以和他略显沉稳的性格形成了很好的互补。

续航和动力方面，飞凡R7长续屏霸版充电续航达642公里，零百加速时间也只有5.8秒，也都比同价位的小鹏G9 570公里的纯电续航和6.4秒的零百加速略胜一筹。

智能座舱表现更出色

除了高颜值的外观设计，飞凡R7所配备的43英寸三联大屏和华为视觉增强AR-HUD平视系统，同样也是这款车的核心竞争力。

而对于更加在意新能源车科技感和智能化的消费者来说，飞凡R7同样也具备一定的吸引力。

这块高清的屏幕使用的是AMOLED材质，分辨率达到了2.5k，拥有180度的可视角。搭载了飞凡汽车RISING OS车机系统和高通骁龙8155车机芯片，可以说在UI设计以及流畅度等方面的表现上，在同级车中算是不错的了。

这块屏幕除了大，比较吸引人的两个亮点就是具备双独立影音娱乐区以及三指飞屏的功能。在日常使用中，副驾驶通过独立的娱乐屏观看视频听音乐可以独立连接蓝牙，丝毫不会影响到驾驶员正常的驾驶。在有需要的时候，还可以协助驾驶员操作车机系统，有效确保行车的安全。

拥有大视角的华为AR-HUD平视系统，能够带来逼真的“立体导航”效果。当车辆前方或者是旁边有行人或者车辆通过，还可以做到视觉提醒，避免事故的发生。

BOSS音响，也能够带来较为完美的听觉感受。语音识别、面部识别、NFC蓝牙钥匙、无线充电以及全景天幕这些基础的功能，飞凡R7也都有配备。

重点强调飞凡汽车的全融合算法，能够精准识别障碍物，来实现高速领航，还可以根据驾驶人的驾驶习惯做出智能的调整。

另外，2023款飞凡R7相比2022款车型，在起售价上也下调了2万多元，车型的选择也更为丰富。如果采用车电分离的方式购车，那么起售价更是低至19.59万元。目前国内在售的中大型纯电SUV中，飞凡R7是唯一一款20万以内就能买到的车型。

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智能化标杆级产品 关于小鹏P5这些你一定要了解

小鹏G9这款全新智能旗舰SUV，我觉得开起来非常不错，可以满足基本需求，对我来说是很棒的。

G9的外形乍一看仍然可以被认为是小鹏汽车的作品，其标志性的X Robot脸也可以在其他小鹏车型上看到。然而，虽然设计师在G9上使用了相同的设计逻辑，但它实现了独特的演绎和进化。得益于大型SUV的定位，设计师可以在G9上更好地进行笔触。它的“生命力”美学表面设计来自于峡谷经过亿万年风吹形成的肌理。在G9上，设计师希望能够在没有多余线条的情况下，表达出纯粹的张力之美。当然，Xpeng Motors标志性的X Robot Face和穿透性光剑大灯设计也会出现在G9上，但与之前不同的是，穿透性日间行车灯的两侧新增了logo设计，就像两只非常锐利的眼睛。

小鹏G9是首款采用全新LOGO的车型。新的标志是由两个飞机的机翼组成的“X”字。同时细节更加锐利，看起来更加简洁美观。在其他地方，家族传统仍在延续，并使用贯穿式大灯。前脸类似于P7，但为了有更重的感觉，车身前脸的长度和圆度都有所增强。大灯方面，设计了贯穿式日间行车灯、独立大灯和贯穿式出风口，让用户有更好的使用体验。

硬件配置在线，不怕长途旅行。除了它引人注目的价值，小鹏G9的续航能力更让我震惊。配备XPower 3.0电源系统。是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，在过充情况下可实现“充电五分钟，续航200公里”。为了实现这一功能，未来小鹏将建设480kW高压过充桩，可进一步缩短充电时间，提升用车体验。

在智能方面，小鹏G9搭载了X PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，能够提供更高效的道路模拟算法，具备更高性能的激光雷达和视觉感知融合，能够在驾驶过程中更准确地判断距离和路况信息，从而帮助我们的新手司机在驾驶过程中做出正确的判断。

9月15日，小鹏汽车旗下第三款车型小鹏P5将会正式上市，新车是一款紧凑型轿车。作为新品牌的入门级车型，很多人都会关心配置是否足够丰富，能够带来什么不一样的体验，或者是有哪些其他品牌车型所没有的优势，如果你存在这些疑问，一定要接着往下看。

高阶的驾驶辅助系统是近年来各大厂商争夺的一个重要焦点，由于车型定位、成本的原因，紧凑型车一直难以下放，小鹏P5在驾驶辅助的打造上可以说是跨级别的存在。

基础的硬件部分，小鹏P5配备了32个传感器，其中包含了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和13个高清摄像头。这些硬件融合了视觉感知和雷达两种方案。

双激光雷达120度扇形发射，最远可探测150米远的低反射率黑暗物体，不受环境光线、天气的影响，更长的探测距离也可以提前感知路况，提前做准备，厘米级的测距精度在高速、城市道路和停车场都可以兼容，对于加塞车辆、静止车辆、锥桶等感知能力更强，提早应对相比单一的视觉感知或者视觉+毫米波雷达的方案要更加适合中国复杂的路况。

目前绝大多数车型只是支持高速自主导航辅助驾驶，小鹏P5有了更为先进的硬件，在更新软件以后可以实现城市（NGP）自主导航辅助驾驶，车辆可以根据导航自主行驶，其中包含了城市路况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等。对于消费者来说扩大了驾驶辅助的适用范围可以极大减轻驾驶者的疲劳，在一定程度上把人从繁重、单一、重复的驾驶中解放出来。

除此之外，依靠这套多感知硬件，会车、绕行、避让行人等场景的能力更强，小鹏P5的停车场记忆泊车功能也得到了增强，可以应对出入库车辆、对向来车、行人穿梭、连续直角弯等复杂场景，完成车辆智能泊车辅助。

随着时代的发展，车逐渐从单一的交通工具角色转变为生活空间，在生活的方方面扮演着重要的角色，让车具有了多元化属性。

小鹏P5配合车载系统和一些辅助部件，拓展出非常多的用法，这其中包含了睡眠、娱乐、游戏、生活、户外五大场景（场景体验）。

例如睡眠场景，语音进入睡眠空间，座椅放倒打平，电动遮阳帘关闭，助眠轻音乐与香氛开启，此时车辆就变身成了移动休息室。

相应地在车内加入投影仪或者利用中控屏幕，也可躺在车里打游戏、看电影。小鹏P5还可以选装车载冰箱，除了可以用来储存饮料之外，也可以在露营时储存食物。

这台车通过语音控制系统实现软硬件的联动，拓展了车辆在不同场景下的玩法，让车辆完成了从移动出行工具向生活空间的转化，在生活中扮演着各种不同的角色，这种设计理念是目前其他车型所不具备的。

小鹏汽车中国新生的汽车品牌之一，本身有着深厚的互联网背景，依托于国内互联网、大数据、人工智能的基础，在座舱数字化、智能化水平上一直走在前列。

基础硬件部分小鹏P5配备了骁龙SA8155P芯片，整体的运算能力提升了3倍，为它海量的信息处理、人机交互系统、OTA升级提供了基础，15.6英寸的中控屏幕中控屏幕集成了绝大多数的车辆控制功能，内置的应用商店有非常多的App,基本上相当于一个超大的平板电脑。

全场景智能语音可以实现对车内绝大多数的软件进行控制，也可以实现对部分硬件控制，常用的功能基本可以让驾驶员动口不动手，不仅使用方便，对于行车安全也有很大帮助。

除此之外，这台车还配备了手机即钥匙通过多蓝牙定位判断用户位置，蓝牙识别最远距离可达30m，实现停车自动解锁并启动车辆，离车自动闭锁，无感解闭锁，相比传统的钥匙使用更方便，尤其是对于经常丢钥匙的人来说是个福音。

小鹏P5还搭载了太阳能智能车顶，利用车顶区域覆盖高性能太阳能膜，停车时可实现露天停车情况下车内智能通风换气，避免夏季进入车内高温闷热，在行车中给低压电器供电。

作为一台紧凑型车小鹏P5还是给我们带来了诸多的惊喜，配置上为用户提供了非常多样化的选择，香氛系统、车载冰箱、城市（NGP）自主导航驾驶等。这些配置可以说是跨级别地存在。通过软硬件的配合植入了多场景模式，让车辆不再局限于单一的交通工具，在生活的各个方面都扮演着重要的辅助角色，转化成了独立的生活空间。而在座舱的数字化智能化方面更是它的强项，全场景语音、丰富的应用，使用更便捷，这些也都是在同级车型中独有的存在，可以说是新时代智能紧凑型轿车的标杆级产品。

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